北方股份:創新引領發展之路越走越寬廣 |
||
|
||
“創新(xin)是引領發展的第(di)一動力。” 中國兵(bing)器(qi)工(gong)業集團北(bei)重集團內蒙古北(bei)方(fang)重型汽車(che)(che)股份(fen)有限(xian)公司近三(san)年科(ke)技(ji)事(shi)業碩果(guo)累累:“TR100A礦(kuang)用(yong)自(zi)卸(xie)車(che)(che)研制(zhi)開發”獲2016年度自(zi)治區科(ke)技(ji)進步三(san)等(deng)獎;“TR35A礦(kuang)用(yong)自(zi)卸(xie)車(che)(che)研制(zhi)與開發”獲2017年度自(zi)治區科(ke)技(ji)進步一等(deng)獎;“NTE200電動輪礦(kuang)用(yong)自(zi)卸(xie)車(che)(che)研制(zhi)”獲2018年度自(zi)治區科(ke)技(ji)進步二等(deng)獎…… 這份(fen) “成績單”的背后是創新驅(qu)動發展落地見(jian)效(xiao)的措施和(he)實干。 體制機制“活起來”—— 堅持市場導向定規則,讓創新活力凸顯 北方股份通過(guo)充分調研,精心(xin)編制了礦用車產品技術發(fa)展路線圖,以節能、安(an)全、低(di)排放、低(di)噪聲、舒(shu)適性(xing)、智(zhi)能化(hua)等為標志(zhi),貫徹綠色設(she)計、智(zhi)能設(she)計、可(ke)靠性(xing)設(she)計,以更好地滿足國際高端市場(chang)需求。 北方股份在新(xin)產品設計(開(kai)發(fa))實(shi)行項(xiang)(xiang)(xiang)目負(fu)責(ze)制(zhi),以競爭機(ji)制(zhi)為基礎,合(he)理配置技術(shu)人(ren)力資(zi)源,進行自主(zhu)優化(hua)組合(he),以市場需求和(he)(he)公司發(fa)展戰略(lve)為導向,競聘項(xiang)(xiang)(xiang)目負(fu)責(ze)人(ren)和(he)(he)項(xiang)(xiang)(xiang)目成員,實(shi)現效率最大化(hua)和(he)(he)整個團隊的責(ze)權(quan)利有機(ji)統一(yi)。項(xiang)(xiang)(xiang)目負(fu)責(ze)制(zhi)實(shi)施后,產出(chu)明顯(xian)增強:立項(xiang)(xiang)(xiang)項(xiang)(xiang)(xiang)目137項(xiang)(xiang)(xiang),其中(zhong)新(xin)產品開(kai)發(fa)41項(xiang)(xiang)(xiang),老產品提升改造29項(xiang)(xiang)(xiang),技術(shu)攻關36項(xiang)(xiang)(xiang),課題研究29項(xiang)(xiang)(xiang),重點開(kai)發(fa)了(le)系列電動輪礦用車,加(jia)快了(le)科(ke)研項(xiang)(xiang)(xiang)目的研發(fa)速度,提升了(le)自主(zhu)創新(xin)能力和(he)(he)科(ke)研開(kai)發(fa)能力。這(zhe)些年共投入(ru)項(xiang)(xiang)(xiang)目獎勵1600多萬元,真(zhen)正(zheng)做到了(le)責(ze)權(quan)利三(san)者統一(yi)。 平臺環境“建起來”—— 聚焦一流水準育隊伍,讓創新智力奔涌 北方(fang)股份積極搭建干事(shi)創業平臺,構建了(le)暢通的人(ren)才(cai)成長渠道,發揮了(le)高層次(ci)人(ren)才(cai)隊伍示范、引領、帶動(dong)和輻射作用,完(wan)善了(le)人(ren)才(cai)培養(yang)及創新(xin)制度(du),給技術團隊提供(gong)“實戰”機(ji)會,為科技創新(xin)注入人(ren)才(cai)活水(shui)。 北方股(gu)份工(gong)程(cheng)研究中心是一支高、精、尖(jian)、專(zhuan)的(de)創新(xin)團隊,現有(you)員工(gong)79名,碩(shuo)士以上(shang)(shang)學(xue)歷(li)占55%,現有(you)集團公司級(ji)科技帶頭(tou)人3名,自(zi)(zi)(zi)治區突出貢獻中青年專(zhuan)家(jia)(jia)2名,自(zi)(zi)(zi)治區科技創新(xin)領軍人才1名,包頭(tou)市“5512工(gong)程(cheng)”領軍人才4名。近年來北方股(gu)份工(gong)程(cheng)中心不僅在已(yi)有(you)機械傳動(dong)和電傳動(dong)礦(kuang)(kuang)用(yong)(yong)車(che)產品上(shang)(shang)求(qiu)新(xin)、求(qiu)變,開發(fa)了(le)(le)與國際先進(jin)水平(ping)持平(ping)且經(jing)濟性良(liang)好的(de)TR35A機械傳動(dong)礦(kuang)(kuang)用(yong)(yong)自(zi)(zi)(zi)卸(xie)(xie)車(che)和NTE200電動(dong)輪礦(kuang)(kuang)用(yong)(yong)自(zi)(zi)(zi)卸(xie)(xie)車(che),并且在新(xin)技術(shu)上(shang)(shang)求(qiu)突破(po),開發(fa)了(le)(le)NTH35混合動(dong)力礦(kuang)(kuang)用(yong)(yong)車(che)和無(wu)人駕駛礦(kuang)(kuang)用(yong)(yong)自(zi)(zi)(zi)卸(xie)(xie)車(che)。截(jie)至目(mu)前,共(gong)獲得25項(xiang)省(sheng)部級(ji)科技進(jin)步(bu)獎,多項(xiang)成(cheng)(cheng)果填(tian)補(bu)了(le)(le)國內(nei)空白,完成(cheng)(cheng)國家(jia)(jia)級(ji)、省(sheng)部級(ji)重點(dian)新(xin)產品項(xiang)目(mu)31項(xiang),總(zong)計擁(yong)有(you)授權專(zhuan)利207項(xiang)。 北方股份牢牢把握領先型的著力點,掌握礦(kuang)車科技創新“智(zhi)(zhi)”高點,將(jiang)重點在(zai)智(zhi)(zhi)能(neng)制造、智(zhi)(zhi)能(neng)產(chan)品、智(zhi)(zhi)慧礦(kuang)山“三(san)智(zhi)(zhi)”領域發力,推進(jin)智(zhi)(zhi)能(neng)制造、打(da)造智(zhi)(zhi)能(neng)產(chan)品、建設智(zhi)(zhi)慧礦(kuang)山。 基礎研究“強起來”—— 圍繞核心技術搞攻關,讓創新實力成長 北方(fang)股份就充分利用外(wai)部研(yan)(yan)發(fa)資源,借助與(yu)高校(xiao)、科研(yan)(yan)機(ji)構、戰略合作伙伴的(de)(de)資源共享,依托集(ji)團公司的(de)(de)產(chan)業(ye)平臺優勢,與(yu)集(ji)團公司下屬北斗(dou)應(ying)用相關企業(ye)的(de)(de)合作推(tui)動產(chan)業(ye)鏈縱(zong)向拓展,緊盯(ding)國(guo)際(ji)最(zui)前沿(yan)的(de)(de)技術,保證產(chan)品技術始終與(yu)歐美(mei)國(guo)家的(de)(de)國(guo)際(ji)一流礦車(che)品牌同步更新、同步滾動發(fa)展,保證產(chan)品技術始終處于國(guo)際(ji)最(zui)前沿(yan)的(de)(de)水平,推(tui)進產(chan)品的(de)(de)數字化(hua)(hua)、信息(xi)化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)、無人化(hua)(hua)、多動力化(hua)(hua)。 NTE120AT無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)電(dian)動輪礦(kuang)車(che)(che)項目于(yu)2015年(nian)正式成(cheng)(cheng)立,2019年(nian),國內(nei)首臺(tai)110噸(dun)NTE120AT無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)電(dian)動輪礦(kuang)車(che)(che)成(cheng)(cheng)功下線(xian)。以王逢全為首的礦(kuang)用車(che)(che)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)技(ji)術開(kai)發團隊(dui)把國外企業10年(nian)才(cai)能研發出來的技(ji)術,僅用三年(nian)就攻(gong)克完成(cheng)(cheng)。該車(che)(che)型應(ying)用線(xian)控技(ji)術為核心的無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)技(ji)術,在(zai)(zai)變速、制動、油(you)門、懸掛、轉向等系統均實現(xian)了線(xian)控化,這是(shi)國內(nei)同行業首創。NTE120AT無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)礦(kuang)用車(che)(che)大(da)大(da)降低(di)(di)工況運營(ying)成(cheng)(cheng)本(ben),在(zai)(zai)提高作業效率和降低(di)(di)車(che)(che)輛損耗等方面優勢明(ming)顯。有數據表(biao)明(ming),在(zai)(zai)合理(li)考(kao)慮相關因素的常規狀態下,7臺(tai)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)礦(kuang)車(che)(che)可(ke)實現(xian)至少9臺(tai)同型號車(che)(che)的工作量,含節省人(ren)工成(cheng)(cheng)本(ben)在(zai)(zai)內(nei)的收(shou)益率提高49%。(郭新燕) |
||
關閉窗口 |
| ||
| ||
| ||