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《人民日報海外版》報道兵器工業集團拉合爾橙線項目:橙線地鐵為拉合爾居民帶來便利

發布時間:2022-11-24

巴基斯坦拉合爾橙線地(di)鐵是“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議下中巴經濟走(zou)廊首個簽約(yue)實(shi)施的大型軌(gui)道(dao)交通(tong)項目(mu),由中國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)鐵路(lu)集團(tuan)有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)和中國(guo)(guo)兵(bing)器(qi)工業(ye)集團(tuan)有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)旗下中國(guo)(guo)北(bei)方(fang)工業(ye)有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)聯(lian)合承建,北(bei)方(fang)公(gong)司(si)北(bei)方(fang)國(guo)(guo)際(ji)合作股份有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)牽頭(tou)組(zu)建聯(lian)營(ying)(ying)體負(fu)責運營(ying)(ying),于2020年(nian)10月25日正(zheng)式開通(tong)。橙線地(di)鐵安全(quan)運營(ying)(ying)兩年(nian)來,累計運送乘客5000萬(wan)人次,列車(che)運行圖(tu)兌現率99.99%、準點(dian)率99.99%,運營(ying)(ying)指(zhi)標達到(dao)國(guo)(guo)際(ji)先進水平。

近日,《人民(min)日報海外版(ban)》刊發文章《橙線地(di)鐵(tie)為(wei)拉合爾(er)居民(min)帶來便利》,報道拉合爾(er)橙線地(di)鐵(tie)給當地(di)居民(min)出(chu)行帶來的(de)優質服(fu)務。


橙線地鐵為拉合爾居民帶來便利

“希望我長大后(hou)能去中國學(xue)習先進(jin)技術,為巴(ba)基(ji)斯坦建造更(geng)多(duo)像橙線(xian)這(zhe)樣舒(shu)適便捷的(de)地鐵。”談起乘坐(zuo)拉合(he)爾市橙線(xian)地鐵的(de)感受(shou),8歲的(de)巴(ba)基(ji)斯坦小學(xue)生(sheng)沙凡這(zhe)樣說。

橙線地鐵位于巴基斯坦第二大城市拉合爾,全長27公里,設有26座(zuo)車站,由中企承建,于2020年(nian)10月正式(shi)開通運營。

這(zhe)是(shi)(shi)(shi)巴基斯坦第一(yi)(yi)(yi)(yi)條(tiao)也是(shi)(shi)(shi)目前唯一(yi)(yi)(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)(yi)條(tiao)地(di)鐵線(xian)。橙(cheng)線(xian)地(di)鐵是(shi)(shi)(shi)中巴經濟走廊的早期收獲項目之一(yi)(yi)(yi)(yi)。

早上7點半,沙凡的父母將(jiang)他和哥哥姐姐送到地鐵(tie)站,之后(hou)3人(ren)一(yi)同乘(cheng)地鐵(tie)前(qian)往(wang)學校。

沙凡12歲的哥(ge)哥(ge)哈南告訴記者(zhe),之前(qian)他經常擔心因交通擁堵上學(xue)遲到(dao),橙線地(di)鐵準時、快速(su),乘地(di)鐵既能保證他們每天按時到(dao)校,父(fu)母也不再需要將(jiang)他們送到(dao)學(xue)校了。

“地鐵里(li)良好的環境讓學(xue)生們(men)在上(shang)學(xue)路上(shang)可以享有(you)舒(shu)適(shi)的空間,他們(men)到校(xiao)后精神面貌(mao)比以前好,學(xue)習效率也相應提高了。”位于拉合爾的巴基(ji)斯坦聯合學(xue)校(xiao)馬(ma)納文校(xiao)區(qu)負責人瓦卡爾·卡亞尼說(shuo)。

除了(le)學生(sheng),當地(di)(di)上班族也(ye)越來越熱衷于(yu)乘坐橙線地(di)(di)鐵(tie)。邁(mai)哈克·伊德里斯因工作需(xu)要經常往返于(yu)拉合爾南北城區(qu),橙線地(di)(di)鐵(tie)為(wei)她帶來出行便利的(de)同(tong)時,還節約(yue)了(le)出行成本(ben)。“自從我開始乘坐橙線地(di)(di)鐵(tie),每月的(de)交通費用(yong)從此前的(de)3500盧比(bi)(約(yue)合116元人民(min)幣)減(jian)少到了(le)3000盧比(bi)(約(yue)合99元人民(min)幣)。”伊德里斯說。

橙(cheng)線(xian)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)還吸引了許多游客前來“打(da)卡”。地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)站務員阿扎姆·阿里(li)告訴記者,拉合(he)爾的(de)許多風景名勝都(dou)在橙(cheng)線(xian)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)沿線(xian),很多游客通過乘坐地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)游覽這座歷史(shi)名城。橙(cheng)線(xian)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)本身(shen)也成了當地(di)(di)(di)(di)的(de)一處景點,一些外地(di)(di)(di)(di)游客慕名而(er)來體驗(yan)橙(cheng)線(xian)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)。

據北方(fang)國際(ji)巴基斯坦拉合爾橙(cheng)線運(yun)維項(xiang)目(mu)(mu)總(zong)經理李辰介紹,目(mu)(mu)前,橙(cheng)線地鐵已安全(quan)運(yun)營24個月,累計運(yun)送乘(cheng)客超過(guo)5000萬人(ren)次,列車準點率達到99.99%。經過(guo)中(zhong)(zhong)國專家指導和(he)培訓,橙(cheng)線項(xiang)目(mu)(mu)1300名當(dang)地員(yuan)工已成為巴基斯坦第一批現(xian)代軌道交(jiao)通的專業人(ren)才,其中(zhong)(zhong)3名巴籍員(yuan)工被(bei)評(ping)選為“中(zhong)(zhong)巴經濟走廊項(xiang)目(mu)(mu)優秀巴方(fang)員(yuan)工”。

“巴(ba)(ba)(ba)基(ji)(ji)斯坦(tan)(tan)有幸擁有橙(cheng)線這樣一條高質(zhi)量(liang)地(di)鐵(tie),它讓巴(ba)(ba)(ba)基(ji)(ji)斯坦(tan)(tan)人切身感(gan)受到(dao)中巴(ba)(ba)(ba)經濟走廊項(xiang)目所(suo)帶來的(de)實(shi)實(shi)在在的(de)好處。如今,乘坐橙(cheng)線地(di)鐵(tie)已(yi)成為當地(di)人的(de)一種(zhong)時尚(shang)。”拉合爾市所(suo)在的(de)旁遮普(pu)省(sheng)公共交通局運營(ying)總(zong)經理奧賽爾·沙阿說。

來源/《人(ren)民日報(bao)海外版(ban)》

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