北重集團:演繹“一帶一路”的精彩故事 |
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“NTE240電動輪礦用車運(yun)行時間和售(shou)后服務都很好，北重這樣(yang)的(de)大企業值(zhi)得我們信賴(lai)。”紫金(jin)塞爾維亞銅業設備總(zong)監江斌說。 像(xiang)這樣被客戶高度(du)評價(jia)的(de)畫面，在中國兵器工(gong)業集(ji)團內蒙古北(bei)方重工(gong)業集(ji)團有限公司參與“一(yi)帶一(yi)路”建設的(de)征程(cheng)中頻繁閃現。 共建“一帶一路(lu)”倡議自2013年(nian)提出至(zhi)今，北重集團主動(dong)作(zuo)為，加(jia)強與(yu)相(xiang)關(guan)(guan)國家和(he)企(qi)業的(de)溝通協作(zuo)，合作(zuo)伙(huo)伴(ban)越(yue)來越(yue)多，“朋友圈”越(yue)來越(yue)大，構建起全方位互(hu)聯互(hu)通伙(huo)伴(ban)關(guan)(guan)系(xi)，民品(pin)國際化(hua)經歷了從無(wu)到有、由單(dan)一產品(pin)向多元產品(pin)發(fa)展的(de)過程，開創(chuang)了共同發(fa)展的(de)新(xin)前景，取(qu)得顯著成效。 “十(shi)三五”期間，公司(si)民(min)品出口交貨(huo)值從(cong)2016年(nian)的(de)(de)1.33億(yi)(yi)元(yuan)增長到2020年(nian)的(de)(de)8.13億(yi)(yi)元(yuan)，出口交貨(huo)值占(zhan)公司(si)民(min)品收入(ru)比(bi)重從(cong)2015年(nian)的(de)(de)6%提升(sheng)到2020年(nian)的(de)(de)30%。特(te)種鋼(gang)產品中標伊(yi)拉克、迪拜、巴基斯坦、印度、津巴布韋、巴林(lin)等(deng)海外項(xiang)目的(de)(de)四大(da)管道(dao)合同(tong)，外貿(mao)出口交貨(huo)值突破億(yi)(yi)元(yuan)大(da)關。礦用車(che)產品國(guo)際(ji)市(shi)場拓展至俄羅斯、澳大(da)利亞(ya)、塞爾維(wei)亞(ya)等(deng)67個(ge)國(guo)家和地區，總銷量名(ming)列世界(jie)第三，國(guo)際(ji)市(shi)場銷售占(zhan)比(bi)超(chao)過60%。 北(bei)重集團用實際(ji)行動在“一帶一路”演繹了精彩(cai)的(de)北(bei)重故事，樹立(li)了閃亮世界舞臺的(de)“中(zhong)國名片”，為疫(yi)情陰影籠(long)罩下的(de)公司經濟(ji)發(fa)展(zhan)注入了一針“強心(xin)劑(ji)”。 高端厚壁無縫鋼管國際化之路越走越寬廣 巴基(ji)斯坦，北重集(ji)團成功(gong)中標中國機械設(she)備工程股份有限公司總包(bao)的巴基(ji)斯坦吉航(hang)1263兆瓦(wa)超超臨界(jie)燃機電站P92四大管(guan)道(dao)項目。這是北重集(ji)團P92鋼管(guan)首次成功(gong)“出海”海外(wai)燃機項目。 這(zhe)幾(ji)年，北重(zhong)集團(tuan)一(yi)手(shou)向內，讓“北方(fang)重(zhong)工”品(pin)牌成為軍工品(pin)質的金字招(zhao)牌；一(yi)手(shou)向外，借(jie)船出(chu)(chu)海(hai)海(hai)外市場，擴大品(pin)牌的海(hai)外知名(ming)度，突破國外企業圍堵。特鋼(gang)事業部緊(jin)盯市場，通(tong)過成本溯流，確(que)立了逐步退(tui)出(chu)(chu)P91材質鋼(gang)爐管、低(di)端模具鋼(gang)等低(di)附加值(zhi)產(chan)品(pin)，全(quan)面進擊P92材質鋼(gang)管等高端產(chan)品(pin)承攬比(bi)例的營銷策略(lve)。至此，一(yi)場沒有硝煙的P92市場突圍戰悄然(ran)打(da)響。 在(zai)國家停(ting)建或緩解大(da)批火電機組項(xiang)目造成(cheng)市場(chang)需(xu)求下降(jiang)的前提下，公司(si)全方(fang)位拓寬渠道，借(jie)力而出，充(chong)分利(li)用國家政策(ce)優(you)勢，闖出“北(bei)方(fang)重工”品牌在(zai)國內市場(chang)的信任度；乘勢而進(jin)，實現高層營銷價值創(chuang)效，借(jie)助(zhu)國產化(hua)(hua)示范項(xiang)目提高“四大(da)管道”客戶認可度，與(yu)哈電集團、華潤集團簽訂長期戰(zhan)略合作協議(yi)，成(cheng)功實現客戶市場(chang)多元化(hua)(hua)，增強了市場(chang)抗風險能力。 礦用車持續打造智能產品實現“彎道超車” 非洲，納米比亞湖山鈾礦(kuang)。納米比亞總理登(deng)上NTE330電(dian)動輪礦(kuang)用車駕駛(shi)平臺，并向在場人(ren)員表示(shi)“我信任中國(guo)制造(zao)”。總理親自為中國(guo)制造(zao)礦(kuang)用車“帶(dai)貨”，讓客戶當“代言(yan)人(ren)”的(de)北(bei)重集團北(bei)方股(gu)份積極貫徹落實(shi)“走出去(qu)”戰略，沿著“一帶(dai)一路”和“國(guo)際(ji)(ji)產能合作”路線(xian)圖，在印尼、蒙古、俄羅斯、緬(mian)甸、伊(yi)朗等國(guo)際(ji)(ji)礦(kuang)業國(guo)內(nei)擁(yong)有多家實(shi)力雄厚的(de)代理商，并將其打造(zao)成為了品牌國(guo)際(ji)(ji)化拓展(zhan)的(de)前(qian)沿陣(zhen)地。 2021年，北方(fang)股份的國(guo)際化任務是加(jia)大礦(kuang)用車(che)國(guo)際市場(chang)開拓。但世界經(jing)濟在疫情沖擊下陷入衰(shuai)退(tui)境地，加(jia)上全球性(xing)(xing)、地域(yu)性(xing)(xing)政治、經(jing)濟摩擦和沖突導(dao)致(zhi)的不確定性(xing)(xing)急劇(ju)上升，全球礦(kuang)用車(che)行業受到極大沖擊，需(xu)求形勢(shi)不容樂觀(guan)的情況(kuang)下，礦(kuang)用車(che)產品“走(zou)出去(qu)”如何走(zou)得(de)更遠、走(zou)得(de)更深(shen)、走(zou)得(de)更好(hao)？ 北方股份抓住中國智(zhi)(zhi)(zhi)慧礦山和無(wu)人駕(jia)駛技(ji)術(shu)的(de)國家推廣戰略，加快(kuai)構建(jian)以“三智(zhi)(zhi)(zhi)建(jian)設(she)”為核心的(de)技(ji)術(shu)創新(xin)能(neng)力，深(shen)度參與智(zhi)(zhi)(zhi)慧礦山建(jian)設(she)，與國內外優(you)勢的(de)專業智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)信息公司深(shen)入合作，在(zai)無(wu)人駕(jia)駛方面(mian)打造競爭(zheng)優(you)勢，以此挑(tiao)戰國際主要競爭(zheng)對(dui)手，實現(xian)“彎道(dao)超車”。 下(xia)一(yi)步(bu)，北方股份將充分(fen)借(jie)力集(ji)團公司(si)礦(kuang)山(shan)一(yi)體化營銷(xiao)戰略(lve)，搭(da)建一(yi)體化工程(cheng)平臺，借(jie)勢“一(yi)帶一(yi)路(lu)”進行市場開發，搭(da)上集(ji)團公司(si)等央企(qi)國(guo)(guo)際(ji)化經營的契(qi)機(ji)，繼續做好(hao)“借(jie)船出海”順勢而(er)為，探索縱向(xiang)拓(tuo)展、以產業鏈集(ji)成(cheng)方式為用戶提供一(yi)體化的解決方案。礦(kuang)用車“十四五”實現國(guo)(guo)際(ji)銷(xiao)售(shou)收入翻一(yi)番，國(guo)(guo)際(ji)市場占有率到“十四五”末提升至8.5%。 塑造“北方重工”品牌國際影響力 高(gao)質量發(fa)展(zhan)需要(yao)打開(kai)視野。“一帶(dai)一路“建設為公司發(fa)展(zhan)帶(dai)來新機(ji)遇，也帶(dai)來新契機(ji)。 公(gong)司聚焦(jiao)特(te)(te)種鋼(gang)、礦(kuang)用車(che)(che)高(gao)(gao)質量發展(zhan)，將(jiang)特(te)(te)種鋼(gang)打造(zao)成為(wei)高(gao)(gao)端厚(hou)壁無(wu)縫鋼(gang)管引領者(zhe)(zhe)、特(te)(te)種材料(liao)制造(zao)創(chuang)新(xin)的推(tui)動者(zhe)(zhe)和(he)高(gao)(gao)端模(mo)具鋼(gang)提供者(zhe)(zhe)，將(jiang)礦(kuang)用車(che)(che)打造(zao)成為(wei)具有國際競爭(zheng)力的兵器(qi)工業“小巨人(ren)”和(he)“單項冠軍(jun)”企業，促進礦(kuang)用車(che)(che)、特(te)(te)種鋼(gang)產品向價(jia)值鏈的設(she)計和(he)服務兩端延(yan)伸，破局傳統(tong)銷售模(mo)式桎梏，適應國際雙循環的經濟發展(zhan)新(xin)變化。 公司加(jia)(jia)快(kuai)民品國(guo)際化(hua)經(jing)營新(xin)(xin)產(chan)(chan)品研發，特種鋼(gang)產(chan)(chan)品，依(yi)托(tuo)(tuo)“特種管材工(gong)程技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)中心”及(ji)“特種鋼(gang)產(chan)(chan)品開(kai)發中心”，加(jia)(jia)強與高(gao)校院所合作，突(tu)破(po)純(chun)凈化(hua)冶煉技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、高(gao)合金耐(nai)熱(re)鋼(gang)熱(re)加(jia)(jia)工(gong)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)等核心關鍵技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)，加(jia)(jia)快(kuai)更高(gao)品質電站用(yong)大(da)口徑厚壁無(wu)縫(feng)鋼(gang)管的開(kai)發。礦(kuang)用(yong)車(che)產(chan)(chan)品，在技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)上(shang)要與歐美國(guo)家(jia)(jia)等國(guo)際一流(liu)礦(kuang)用(yong)車(che)品牌同(tong)臺競技(ji)(ji)(ji)(ji)，保證產(chan)(chan)品技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)始終處于國(guo)家(jia)(jia)最(zui)前沿(yan)的水平，要依(yi)托(tuo)(tuo)“重型非公路礦(kuang)用(yong)車(che)國(guo)家(jia)(jia)地方聯合工(gong)程研究中心”和工(gong)信(xin)部“工(gong)業強基工(gong)程”，持(chi)續提升技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)創新(xin)(xin)能力和自主可控能力，加(jia)(jia)快(kuai)突(tu)破(po)關鍵零部件核心技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)，構建全生(sheng)命周期(qi)價值最(zui)大(da)化(hua)的競爭新(xin)(xin)優勢。 北重(zhong)(zhong)(zhong)集團加(jia)快自主品(pin)牌建設，著力(li)塑造“北方重(zhong)(zhong)(zhong)工”品(pin)牌國際影響力(li)，體系化推動民品(pin)國際化經營高(gao)質量(liang)發展，為(wei)打(da)造主業突出(chu)、技(ji)術(shu)領(ling)先、數(shu)字強企(qi)、健(jian)康發展的新北重(zhong)(zhong)(zhong)提供有力(li)支撐。（郭(guo)新燕） |
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