新浪：北重集團北方股份智能制造 “寶藏團隊”執著深耕打造“硬核”大礦車 |
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近(jin)年(nian)來，中國兵器工業集(ji)團(tuan)(tuan)北重集(ji)團(tuan)(tuan)北方股份智能(neng)制造“寶(bao)藏團(tuan)(tuan)隊”致力于(yu)改變過去(qu)礦車(che)在(zai)客戶心中“傻大笨粗”的印象(xiang)，提(ti)升研發創(chuang)新能(neng)力，走出了一條“彎道(dao)超車(che)”的新路，將礦車(che)打造成為高度智能(neng)的“硬核”產品，實(shi)現了高端制造業的轉型升級，以創(chuang)新引領(ling)高質量發展。 自主研發 完美逆襲 北方(fang)股(gu)份NTE120AT無人駕駛電動(dong)輪礦(kuang)車(che)(che)(che)項目，在國內沒有任何技術(shu)可供參考的(de)情況下，王逢全團隊(dui)走上了(le)一條(tiao)一切(qie)靠自(zi)己的(de)研(yan)發(fa)之路。他們走進各地大型礦(kuang)場實(shi)(shi)地調研(yan)，在復(fu)雜、危險(xian)的(de)礦(kuang)場環(huan)境下，跟隨駕駛員(yuan)采(cai)集大量礦(kuang)車(che)(che)(che)行駛數據(ju)，記(ji)錄(lu)各類生產(chan)場景，了(le)解(jie)礦(kuang)車(che)(che)(che)作業(ye)的(de)全流程……北方(fang)股(gu)份無人礦(kuang)車(che)(che)(che)研(yan)發(fa)團隊(dui)把(ba)國外企(qi)業(ye)10年才(cai)能(neng)研(yan)究出(chu)來的(de)技術(shu)，僅用3年時(shi)間就(jiu)攻克(ke)下來，實(shi)(shi)現(xian)了(le)逆襲(xi)，創造了(le)奇跡(ji)。 在協助無(wu)(wu)人駕(jia)駛研(yan)發(fa)方(fang)面，產品(pin)研(yan)究院(yuan)總信息師王(wang)龍團隊(dui)配合產品(pin)研(yan)發(fa)人員為無(wu)(wu)人駕(jia)駛礦車在廠(chang)區(qu)內調試(shi)4G無(wu)(wu)線(xian)網(wang)絡(luo)基站建(jian)設提供技術支持和保障工(gong)作(zuo)。2020年在園區(qu)試(shi)車場內開通(tong)5G無(wu)(wu)線(xian)信號，積(ji)極(ji)同運(yun)(yun)營(ying)商洽(qia)談工(gong)業園區(qu)、科(ke)技園區(qu)整體5G網(wang)絡(luo)覆蓋，聯合打造(zao)無(wu)(wu)人機(ji)綜合運(yun)(yun)營(ying)大數據展示平(ping)臺，建(jian)設一站式無(wu)(wu)人駕(jia)駛參(can)觀及VR體驗中心，并積(ji)極(ji)與部分(fen)企業溝通(tong)洽(qia)談礦車遠(yuan)程健康診斷服務平(ping)臺的應用落地，以及與礦山的卡調、設備管理(li)運(yun)(yun)營(ying)管理(li)等礦山信息系統的數據對接。 在幾家(jia)國內產學研(yan)機構的協助下(xia)，北方股份2019年研(yan)發的無人(ren)駕駛礦車在自(zi)主駕駛、自(zi)動作(zuo)業、環境感(gan)知、行(xing)為控制(zhi)和決(jue)策、定位及導航等關鍵技術(shu)上，均實現了礦車24小時(shi)無人(ren)駕駛循環作(zuo)業。 “北(bei)方股份(fen)完成(cheng)了國(guo)內首臺無人(ren)礦車的(de)研發，中國(guo)智能(neng)制造的(de)產(chan)(chan)品又進(jin)入到(dao)了一個新高度，現在(zai)有足夠(gou)的(de)實(shi)力和國(guo)際巨(ju)頭進(jin)行(xing)比拼。未來，‘寶藏團隊’會生(sheng)產(chan)(chan)出更多智能(neng)化產(chan)(chan)品，填補更多行(xing)業(ye)空白，使北(bei)方股份(fen)成(cheng)為礦車行(xing)業(ye)的(de)引領(ling)者。”北(bei)方股份(fen)副總經理薛繼奎介(jie)紹(shao)道(dao)。 目前，北方(fang)股(gu)份生產的18臺無人(ren)駕駛礦車TR100AT正在相關企業進行線(xian)控改造。 最強大腦 自主可控 智能制造是(shi)一條有目標沒終點(dian)的(de)“接力賽”。 北方股(gu)份提出：在技術引(yin)領優勢保持(chi)周期越(yue)來越(yue)短的(de)今天，研(yan)發團隊要(yao)牢固樹立快速(su)應變(bian)的(de)思維，研(yan)發滿足(zu)用(yong)戶(hu)需(xu)求(qiu)且獨(du)具特色(se)的(de)新產品(pin)，始終對(dui)客戶(hu)要(yao)求(qiu)保持(chi)敏捷的(de)反應速(su)度才能立于不敗之地。 北(bei)方(fang)股份傳統的“引進(jin)、消化、吸收(shou)、再創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)”的科技(ji)(ji)創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)體系模式已逐漸退出歷史(shi)舞(wu)臺(tai)(tai)，現(xian)階段(duan)公司的技(ji)(ji)術水(shui)平和研發能力距(ju)離原始創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)還有一定距(ju)離，已過(guo)“而立之年(nian)”的北(bei)方(fang)股份公司吐故(gu)納新(xin)(xin)，通過(guo)技(ji)(ji)術合作(zuo)、與配套商合作(zuo)創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)、打造共享創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)設計(ji)平臺(tai)(tai)、對標國(guo)際標桿(gan)等措(cuo)施，“借(jie)腦(nao)”“借(jie)智(zhi)”“借(jie)力”，完善自主創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)能力，努力保持國(guo)際先(xian)進(jin)、國(guo)內(nei)領先(xian)的水(shui)平，在科研團隊的不斷探索中尋求高質(zhi)量發展之路。 北(bei)方(fang)股(gu)份(fen)產(chan)品(pin)研究院電液控制研究所設(she)計(ji)工程師劉強介(jie)紹(shao)道：“原(yuan)始創新(xin)是北(bei)方(fang)股(gu)份(fen)從無到有(you)的(de)突(tu)破(po)，過程枯燥(zao)乏味，漫長而艱難，但可以帶來顛覆性的(de)技(ji)術。北(bei)方(fang)股(gu)份(fen)與(yu)北(bei)京理工大(da)學在(zai)智(zhi)能化(hua)信息化(hua)系統及其平(ping)臺(tai)方(fang)面進行了(le)深入合作，研制出完(wan)全自主知識(shi)產(chan)權的(de)適(shi)合北(bei)方(fang)股(gu)份(fen)系列(lie)礦(kuang)車的(de)智(zhi)能化(hua)信息化(hua)系統，實現了(le)礦(kuang)車數(shu)字化(hua)電氣生態(tai)平(ping)臺(tai)，也讓礦(kuang)車整體智(zhi)能化(hua)水(shui)平(ping)又(you)邁(mai)進了(le)一(yi)步(bu)。” 北(bei)方股(gu)份(fen)是(shi)目前國(guo)內礦車(che)(che)領(ling)域最早推(tui)出智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)化(hua)系統平臺的(de)(de)企業(ye)(ye)。4月底，北(bei)方股(gu)份(fen)生產的(de)(de)10臺TR100A礦車(che)(che)經過安裝、調(diao)試，安裝了依(yi)托“礦車(che)(che)遠(yuan)程健康診斷(duan)服務(wu)平臺”的(de)(de)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)化(hua)中央(yang)控制系統，發(fa)(fa)往相關企業(ye)(ye)。北(bei)方股(gu)份(fen)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)化(hua)系統的(de)(de)裝車(che)(che)，助力礦車(che)(che)生產向無(wu)人化(hua)領(ling)域推(tui)進，為礦車(che)(che)未來智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)化(hua)、信息(xi)化(hua)發(fa)(fa)展提(ti)供了清(qing)晰的(de)(de)技(ji)術發(fa)(fa)展路線(xian)。 火力全開 摸索研發 礦車是北方股份(fen)公司(si)的飯碗(wan)，更是根(gen)本。 2020年，北方股份與澳大(da)利亞公司簽訂(ding)NTE360A電動輪礦(kuang)車采購合同(tong)，成功(gong)進入了(le)全球礦(kuang)業最頂級的國際高端市場(chang)。 把(ba)冷板凳坐熱(re)，在北方股份研發(fa)團(tuan)(tuan)隊里，并不是個(ge)例。一個(ge)個(ge)優秀的研發(fa)人員，是公(gong)司的“寶貝”。NTE360A電動輪礦車是北方股份楊哲團(tuan)(tuan)隊按照澳洲市場標準改進(jin)、生產制造的高端(duan)礦車。 在(zai)辦公室，NTE360A項目(mu)負責人楊哲正(zheng)伏案工作(zuo)。筆下，是他正(zheng)在(zai)設計的(de)(de)NTE360A電(dian)動輪(lun)礦(kuang)車。公司在(zai)NTE360A電(dian)動輪(lun)礦(kuang)車的(de)(de)安(an)全性、舒適(shi)性、精致性、可靠性及耐(nai)久性上下功夫，已實現完全符合澳洲高端市場的(de)(de)要求。一旁，還有(you)其(qi)他幾個產品的(de)(de)研發工作(zuo)同(tong)步進行。團隊成(cheng)員(yuan) “火力全開”，想的(de)(de)就(jiu)是把疫情耽誤的(de)(de)進度搶回來。 在北方股份結(jie)構件車(che)間內，機器(qi)高速運轉的轟鳴聲此(ci)起彼伏，總(zong)裝(zhuang)車(che)間各條生(sheng)產線上的職工個個精神飽滿埋頭干活，那些凝聚著(zhu)研發團隊心血的設計，正從圖紙變成產品(pin)。 有了金剛鉆(zhan)，才能(neng)攬瓷器活。2019年，北方股份與中(zhong)科院深(shen)圳(zhen)先進技術研究院以及幾(ji)家國際智能(neng)制造領域巨頭強強合作，11月開始調試，建設(she)了全球首創(chuang)的電動輪車廂焊接(jie)機器人(13.210, -0.09, -0.68%)工作站，2020年6月將投入(ru)使用(yong)。 北方股份產(chan)(chan)品研究(jiu)院總(zong)工(gong)藝(yi)師劉文忠介(jie)紹道：“車(che)廂部件焊(han)接機(ji)(ji)器(qi)人(ren)工(gong)作站的(de)(de)(de)投入使用，不管(guan)對焊(han)縫(feng)的(de)(de)(de)表面外觀，還是內部焊(han)縫(feng)，質(zhi)量(liang)都有所提(ti)高。生(sheng)產(chan)(chan)效(xiao)率(lv)提(ti)高30%，減少人(ren)力成本，解決了(le)大型車(che)廂焊(han)接生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)(de)瓶頸問題。同(tong)時把產(chan)(chan)品、機(ji)(ji)器(qi)、資源(yuan)、人(ren)，有機(ji)(ji)聯系(xi)在一(yi)起(qi)，推(tui)動各環節數(shu)據(ju)共享，實現產(chan)(chan)品全生(sheng)命周期和全制造流程(cheng)的(de)(de)(de)數(shu)字化，進一(yi)步提(ti)升北方股份礦車(che)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)和產(chan)(chan)品競爭力，不斷積累制造品質(zhi)數(shu)據(ju)，為(wei)公司生(sheng)產(chan)(chan)質(zhi)量(liang)提(ti)升，提(ti)供科學的(de)(de)(de)數(shu)據(ju)保障。” 北(bei)(bei)方股份(fen)公司創新(xin)(xin)及定制化能(neng)力持(chi)續提升，掌握礦車國(guo)標制定話語權(quan)，為高質(zhi)量發(fa)展需要(yao)源(yuan)(yuan)源(yuan)(yuan)不(bu)斷地注入新(xin)(xin)動能(neng)。“十(shi)三五”期間，北(bei)(bei)方股份(fen)共研制63項(xiang)科研項(xiang)目，其中新(xin)(xin)產品9項(xiang)，已擁有專(zhuan)利127項(xiang)，發(fa)表論文35篇，獲得各(ge)類(lei)科技獎14項(xiang)。(北(bei)(bei)重集團) |
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