北方股份礦車“大腦”實現完全自主可控 |
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2020年開始，中國兵器工業集(ji)團(tuan)北重集(ji)團(tuan)內蒙古(gu)北方重型(xing)汽車(che)股(gu)份有限(xian)公司出產的(de)(de)每輛礦(kuang)車(che)都安(an)裝了(le)依托“礦(kuang)車(che)遠程(cheng)健(jian)康診斷服務平臺”的(de)(de)智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)中央控制系(xi)統，實現(xian)了(le)對整(zheng)車(che)所有部件的(de)(de)遠程(cheng)監控服務。北方股(gu)份是目前(qian)國內礦(kuang)車(che)領域最早推(tui)出智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)系(xi)統平臺的(de)(de)企業。 自(zi)2017年3月，北方股份公(gong)司與北京理工(gong)大學在(zai)智(zhi)能化信息化系統及其平臺方面進行(xing)了深入合(he)作，歷(li)時4年，終(zhong)于(yu)研制出完全自(zi)主知識產權的(de)適合(he)北方股份系列礦(kuang)車(che)的(de)智(zhi)能化信息化系統，實(shi)現了礦(kuang)車(che)數字(zi)化電(dian)氣(qi)生(sheng)態平臺。 北方(fang)股份產品研究(jiu)院電(dian)液(ye)控制研究(jiu)所(suo)設(she)計工程師、智能(neng)平(ping)臺(tai)負責人劉強跟記者(zhe)介(jie)紹道：“此次礦車(che)智能(neng)系統(tong)的(de)上(shang)(shang)線，對駕(jia)駛員操作的(de)安(an)全(quan)性(xing)和人機交(jiao)互感受都有了大(da)幅提升。平(ping)臺(tai)對于車(che)輛(liang)每個部件故(gu)障(zhang)的(de)檢測(ce)可達到實時準確同步(bu)，甚至(zhi)車(che)輛(liang)上(shang)(shang)的(de)一個燈出(chu)現(xian)(xian)故(gu)障(zhang)后臺(tai)也能(neng)同步(bu)檢測(ce)到，對車(che)輛(liang)及駕(jia)駛員的(de)安(an)全(quan)給(gei)予(yu)最(zui)大(da)幅度的(de)保(bao)障(zhang)。還(huan)有自動稱(cheng)重系統(tong)等功能(neng)的(de)加入，也讓礦車(che)整體(ti)智能(neng)化(hua)水(shui)平(ping)得到了充分體(ti)現(xian)(xian)” 。 礦(kuang)車(che)數(shu)字化(hua)電氣(qi)生態平臺(tai)的(de)(de)建立，為(wei)礦(kuang)車(che)智(zhi)能化(hua)信息(xi)化(hua)電氣(qi)系統(tong)建立設計平臺(tai)，實(shi)現(xian)平臺(tai)化(hua)設計，實(shi)現(xian)系列礦(kuang)車(che)電氣(qi)平臺(tai)一致性(xing)、可持續(xu)性(xing)、通(tong)用性(xing)等(deng)。智(zhi)能化(hua)平臺(tai)的(de)(de)上線(xian)為(wei)后期無(wu)人駕(jia)(jia)駛礦(kuang)車(che)產品搭建了基(ji)礎平臺(tai)，后期無(wu)人駕(jia)(jia)駛礦(kuang)車(che)技術是基(ji)于此(ci)平臺(tai)的(de)(de)高(gao)級(ji)應用。 在任何(he)一臺可(ke)連接互聯網的(de)(de)設(she)備(bei)上都(dou)可(ke)以(yi)(yi)打開(kai)(kai)這個平(ping)(ping)臺。從(cong)打開(kai)(kai)的(de)(de)平(ping)(ping)臺界面上可(ke)以(yi)(yi)看到，該平(ping)(ping)臺不但可(ke)以(yi)(yi)顯(xian)示全世界任何(he)地區已安裝此系(xi)統的(de)(de)礦(kuang)車的(de)(de)各項大(da)數據(ju)，還可(ke)以(yi)(yi)通過車輛(liang)(liang)編號顯(xian)示單車車輛(liang)(liang)實時數據(ju)。該數據(ju)對(dui)礦(kuang)山(shan)開(kai)(kai)采方來說，是十分(fen)有(you)用的(de)(de)。平(ping)(ping)臺智能服務甚至可(ke)以(yi)(yi)延伸到對(dui)駕駛員健(jian)康狀況(kuang)的(de)(de)監測。智能化平(ping)(ping)臺系(xi)統還具有(you)靈活擴展，多(duo)點應用的(de)(de)優(you)勢，為后期服務的(de)(de)細化提供了選擇性。 北京理(li)(li)工大學(xue)為(wei)(wei)北方股份礦(kuang)(kuang)(kuang)車(che)使用(yong)工況特殊(shu)研制(zhi)(zhi)的(de)系(xi)列中(zhong)央(yang)(yang)控制(zhi)(zhi)器(qi)及(ji)其(qi)平(ping)臺(tai)，實現(xian)北方股份礦(kuang)(kuang)(kuang)車(che)“大腦(nao)”完全自主(zhu)掌握(wo)。整個數字化礦(kuang)(kuang)(kuang)車(che)以NHL中(zhong)央(yang)(yang)控制(zhi)(zhi)器(qi)為(wei)(wei)中(zhong)心(xin)，采用(yong)聯合開發或選(xuan)型方式(shi)，設計適用(yong)于(yu)礦(kuang)(kuang)(kuang)車(che)的(de)礦(kuang)(kuang)(kuang)用(yong)控制(zhi)(zhi)器(qi);NHL中(zhong)央(yang)(yang)控制(zhi)(zhi)器(qi)負責所有系(xi)統的(de)輸(shu)入輸(shu)出管理(li)(li);NHL中(zhong)央(yang)(yang)控制(zhi)(zhi)器(qi)是整車(che)的(de)核心(xin)，對(dui)外相(xiang)當于(yu)礦(kuang)(kuang)(kuang)車(che)的(de)“黑匣子”。 該平臺采用適合礦車使用工況(kuang)的(de)7寸液晶(jing)信息管理顯示器(qi)及(ji)(ji)12.3寸全(quan)液晶(jing)儀(yi)表，在(zai)礦車領域首次使用，研制(zhi)的(de)CAN總線組合雙(shuang)手柄，實現(xian)了全(quan)CAN總線數字化(hua)儀(yi)表顯示、數字化(hua)開關操作及(ji)(ji)反饋，大幅(fu)提升礦車智能化(hua)信息化(hua)水平。 “即使(shi)有人入(ru)侵系統(tong)后臺，他也(ye)看不(bu)懂里面的內容，實(shi)現了平臺系統(tong)的安(an)全性最大化。由于具有完全的自(zi)(zi)主知識產權，安(an)全自(zi)(zi)主編程使(shi)核(he)心科技掌握在咱(zan)們(men)自(zi)(zi)己手中。”劉強自(zi)(zi)豪(hao)地跟記者介紹道(dao)。 近(jin)年來，北重集團北方股份加(jia)快構(gou)建以“三智(zhi)(zhi)建設”為核心的技(ji)(ji)術(shu)(shu)創新能力，推進智(zhi)(zhi)能制(zhi)造，打造智(zhi)(zhi)能產品(pin)，掌握技(ji)(ji)術(shu)(shu)制(zhi)高點。技(ji)(ji)術(shu)(shu)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)共同確(que)定礦車智(zhi)(zhi)能化信(xin)息(xi)化發(fa)(fa)(fa)展(zhan)路線，為礦車未來智(zhi)(zhi)能化信(xin)息(xi)化發(fa)(fa)(fa)展(zhan)提供(gong)了(le)清晰的技(ji)(ji)術(shu)(shu)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)路線。(郭(guo)新燕 陳 才) |
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